De què parlem
En una nau prefabricada de formigó, l'estructura i el tancament surten d'una planta de prefabricats i es munten a la parcel·la. Les peces són sempre les mateixes:
- Pilars de formigó armat, encastats a la fonamentació.
- Bigues de coberta, armades o pretesades, que salven la llum de la nau.
- Corretges sobre les quals recolza la coberta, que sol ser lleugera, de xapa o de panell.
- Panells de tancament de formigó, massissos o amb aïllament a l'interior, amb l'acabat exterior ja fet.
El formigó no crema i aguanta bé el foc sense protecció afegida, necessita poc manteniment i suporta cops i ambients agressius. A canvi pesa més que l'acer, cosa que demana més fonamentació i més grua.
Quan es planteja
És l'elecció habitual en naus industrials i logístiques d'una certa alçària, en activitats amb risc d'incendi, en indústria alimentària i en naus ramaderes, on la humitat i els gasos castiguen l'acer. També quan es vol un tancament resistent als cops de carretons i camions. Encaixa pitjor en naus molt lleugeres o en parcel·les amb accés complicat per a peces llargues.
Què inclou una oferta ben plantejada
- La fonamentació, amb els calzes o ancoratges on s'encasten els pilars.
- Els pilars, amb mènsules si hi ha pont grua o altell.
- Les bigues i les corretges de coberta.
- La coberta, amb aïllament, lluernes i canals.
- Els panells de façana, amb el segellat de les juntes.
- La solera, que en una nau d'aquest tipus és una partida important.
- Portes, molls de càrrega i instal·lacions, si es contracta la nau acabada.
Què mou el preu
- La llum: com més distància entre pilars, bigues més grans.
- L'alçària lliure, que allarga pilars i panells.
- El pont grua i la seva capacitat.
- El tipus de panell: massís o amb aïllament, i el seu acabat.
- El terreny: una estructura pesant és més sensible a la fonamentació.
- El transport des de la planta de prefabricats i les grues de muntatge.
Quant costa
No publiquem cap xifra de nau de formigó, perquè no hi ha una font pública que la distingeixi de les altres. La referència que sí que existeix, per metre quadrat i de nau acabada, és a preu d'una nau prefabricada. El preu de la teva surt de la proposta de l'empresa constructora.
Errors que surten cars
- Decidir l'alçària pel que es necessita avui: apujar-la després no és possible; és la decisió menys reversible de la nau.
- No preveure les mènsules del pont grua encara que no s'instal·li d'entrada.
- Descuidar les juntes entre panells, que és per on entra l'aigua.
- Tractar la solera com un acabat: d'ella depèn que la nau serveixi per al que es vol.
- Obrir forats després en panells que no estaven pensats per a això.
Què t'ha de quedar per escrit
- Els plànols de muntatge i el càlcul de l'estructura.
- La documentació dels elements prefabricats.
- El detall de les juntes i de les trobades amb la coberta.
- Les càrregues per a les quals s'ha calculat la solera.
- El termini de fabricació i el de muntatge.
Quines dades cal preparar abans de demanar pressupost
- La superfície i l'alçària lliure que necessites.
- Si hi haurà pont grua, prestatgeries altes o maquinària pesant.
- L'ús de la nau i si porta oficines.
- El nombre de molls i de portes.
- La parcel·la, el municipi i els accessos.
La solera, capítol a part
La solera és un món a part: si hi vols aprofundir, la web germana de paviments ho explica a solera de formigó per a nau industrial (en castellà).