Tipus de nau

Construcció de naus logístiques

Una nau logística es dissenya de dins cap a fora: primer com s'emmagatzema i com es mou la mercaderia, i després l'edifici.

De què parlem

Una nau logística és un edifici per rebre, emmagatzemar, preparar i expedir mercaderia. Des de fora s'assembla a qualsevol nau industrial; per dins, tot està subordinat a l'operativa:

  • L'alçària lliure la decideix el sistema d'emmagatzematge: com més altes les prestatgeries, més mercaderia per metre de terra.
  • La retícula de pilars ha de casar amb els passadissos i amb les prestatgeries, no a l'inrevés.
  • La solera és la peça més exigent: plana, resistent i amb les juntes on no molestin.
  • Els molls de càrrega i la platja de maniobra decideixen quants camions s'atenen alhora.

Aquesta pàgina tracta de construir la nau. Comprar-ne o llogar-ne una de ja feta és un altre mercat, l'immobiliari, del qual aquí no ens ocupem.

Quan es planteja

Es construeix a mida quan el que hi ha al mercat no serveix per a l'operativa: per alçària, per nombre de molls, per temperatura controlada o per ubicació. Qui ho demana és un operador logístic, un distribuïdor o un fabricant que vol el seu propi magatzem, i també promotors que construeixen per a un llogater concret.

Què inclou una oferta ben plantejada

  • L'estudi de la implantació: molls, platja de maniobra, aparcament i circulació de camions.
  • L'estructura, gairebé sempre de formigó prefabricat, amb l'alçària i la retícula que demani l'emmagatzematge.
  • La coberta, amb lluernes i exutoris.
  • La solera, calculada per a les càrregues de les prestatgeries i dels carretons.
  • Els molls: fossats, rampes anivelladores, abrics i portes.
  • La protecció contra incendis, que en un magatzem gran és una de les partides principals.
  • Les oficines i els espais per al personal.

Què diu la norma

El Reglament de seguretat contra incendis en els establiments industrials (Reial decret 164/2025, de 4 de març) inclou en el seu àmbit els magatzems industrials, i entre ells els magatzems logístics a partir d'una certa càrrega de foc. És la norma que més condiciona el disseny d'una nau logística: d'ella surten la sectorització, la resistència al foc de l'estructura i les instal·lacions d'extinció, i cal tenir-la en compte des del primer plànol, no al final. L'aplicació a cada cas la fa el projecte.

Què mou el preu

  • L'alçària lliure: més alçària és més estructura, més tancament i més protecció contra incendis.
  • La solera: la seva planimetria i la seva capacitat de càrrega.
  • El nombre de molls i el seu equipament.
  • La protecció contra incendis: ruixadors, dipòsit i grup de bombament, si el projecte els demana.
  • La urbanització: una nau logística necessita molta superfície pavimentada per a camions.
  • La temperatura controlada, si n'hi ha.

Quant costa

La referència pública que hem pogut comprovar tracta juntes la nau diàfana i la logística, i és, amb la seva font i els seus límits, a preu de construcció d'una nau industrial. Una nau logística de gran alçària i amb ruixadors s'allunya d'aquesta referència. El preu de la teva surt de la proposta de l'empresa constructora.

Errors que surten cars

  1. Dissenyar l'edifici abans que el magatzem: els pilars acaben al mig d'un passadís.
  2. Escatimar en la solera: és el més car d'arreglar amb la nau en marxa.
  3. Quedar-se curt de platja de maniobra: els camions no giren on no caben.
  4. Deixar la protecció contra incendis per al final: condiciona l'alçària i la sectorització.
  5. No preveure el creixement: molls i parcel·la per a una segona fase.

Què t'ha de quedar per escrit

  • Les càrregues i la planimetria per a les quals s'ha projectat la solera.
  • La justificació de la protecció contra incendis.
  • Els plànols d'implantació, amb les maniobres dels camions.
  • L'abast: quin equipament de molls hi entra.
  • El termini, amb les fites que t'importen per començar a operar.

Quines dades cal preparar abans de demanar pressupost

  • La superfície i l'alçària lliure que demana el teu sistema d'emmagatzematge.
  • El tipus de mercaderia i si necessita temperatura controlada.
  • El nombre de molls i el tipus de vehicles.
  • La parcel·la, el municipi i el seu accés a la xarxa viària.
  • Quan necessites estar operant.

La solera i el fred

Dues peces d'una nau logística tenen web pròpia en aquesta mateixa família: la solera de la nau (en castellà) i, si has d'emmagatzemar producte refrigerat o congelat, el magatzem frigorífic (en castellà).

Preguntes freqüents

Quina diferència hi ha entre una nau logística i una nau industrial?
La logística és un tipus de nau industrial pensat per emmagatzemar i moure mercaderia: més alçària, més molls, una solera més exigent i molt espai exterior per a camions. La de fabricació s'organitza al voltant del procés productiu.
Quina alçària té una nau logística?
La que demani el sistema d'emmagatzematge: no hi ha una mida única, i fixar-la és la primera decisió del projecte. Tingues en compte que l'alçària no es pot canviar després.
Porta ruixadors?
Depèn de la superfície, de la mercaderia i de la configuració de la nau. Ho determina el projecte aplicant el reglament de seguretat contra incendis en els establiments industrials (Reial decret 164/2025).
També busqueu naus logístiques de lloguer?
No. Aquesta web recull sol·licituds per construir, ampliar o reformar una nau. La compra i el lloguer són cosa de les immobiliàries.
Qui construeix la nau?
Una empresa constructora col·laboradora. Revisem la teva sol·licitud i, si tenim cobertura a la teva zona, la hi derivem; és ella qui et contacta i et fa la proposta. És gratuït i sense compromís.

Explica'ns quina nau necessites

Revisem la teva sol·licitud i, si tenim cobertura a la teva zona, la derivem a una empresa constructora col·laboradora, que és qui et fa la proposta. Si encara no hi tenim ningú, t'ho diem.

  • ✓ Gratuït i sense compromís
  • ✓ Una sola empresa rep la teva sol·licitud
  • ✓ Per a empreses i autònoms

Vols donar més detalls? Formulari complet

Demanar pressupost